YoYosims - serwis o symulatorach lotniczych

Spędzając raz urlop w Niemczech nie mogłem sobie tego odmówić. W drodze pomiędzy Karlsruhe a Stutgarttem , autostradą na wschód w stronę francuskiej granicy, po prawej stronie pojawiają nam się sterczące na dachu hangarów samoloty. To nie pas startowy czy resztki demobilu jakiegoś aeroklubu. To muzeum techniki w Sinsheim. Poniżej zamieszczam fotoreportaż z tego muzeum. Jest to nic innego jak muzeum techniki poświecone lotnictwu i motoryzacji w szeroko pojętym tego słowa znaczeniu, porównując nasze muzeum w PKiN w Warszawie pozostaje tylko niesmak... no ale cóż zacznijmy...

Muzeum składa się z dwóch olbrzymich hangarów. Pierwszy w połowie poświecony jest motoryzacji w stylu "American Dream" z kupą Caddillacków, innych różowych bryk, eksponatów po Presleyu i plastikowych dam ubranych w kolorowe kiecki. Znajduje się tam, również kino IMAX 3D, kasy no i kupę eksponatów związanych z II wojną światową, pozostałości po dawnej świetności Luftwaffe. W drugim hangarze mamy również mnóstwo aut, od starych pojazdów z początku XX i końca XIX wieku, po wyścigowe bolidy i skrojone na miarę wyścigówki, łącznie z Blue Fame, samochodem , który przekroczył na ziemi 1000 km/h. Miłośnicy parowozów, motorów, starych rowerów i innych blaszanych cacek jak i ręcznego żelastwa w stylu MG42 również znajdą coś dla siebie. Na dachach muzeum stoją samoloty, a za hangarami masę czołgów i innych pojazdów z okresu zimnej wojny. Wjazd na całą tą przyjemność kosztuje 10.5 euro, ale któż by nie wydał tych 50 zł by zobaczyć takie coś...

Zapraszam wiec na fotoreportaż i zaznaczam, ze zdjęcia przedstawiają może 20% całości muzeum :) Opisy dotyczą zdjęć znajdujących się tuż pod nimi.

Tak to właśnie wygląda, dachy ućkane maszynami, największy to oczywiście Tu-144

Widać też Su-22 w ciekawym kamo oraz czeskiego Albatrosa (po prawej)

Na pierwszym planie Canberra, bombowiec z niesymetryczną kabiną (rozkład silników przypomina jeszcze o wpływie koncepcji Messershmitta) w tle Junkers Ju52 Lufthansy

Wreszcie Ju52 z bliska, w Góraszce 2003 takie ujęcie nie było możliwe

Do tego właśnie Junkersa można było jak najbardziej wejść i pomacać wnętrze, brak hostess był zabójczo widoczny...

Podobnie sprawa dotyczyła Tu-144, tam również można było popukać w ścianki od środka

Tak się zgina dziób pingwina

Już w pierwszym hangarze na dzień dobry wita nas DH. 112 (De Havilland) Venom, w sumie w całym muzeum było ich 3 albo 4 sztuki zawieszone pod sufitem, wszystkie szwajcarskie maszyny

North American T6, popularny dawny samolot szkolny wykorzystywany często jako ucharakteryzowany na myśliwiec w niskobudżetowych filmach lotniczych bądź miłosnych

Pierwszy hangar i na pierwszym planie "Amerykański sen" po niemiecku

Grający kiedyś w "Mafię" już się ślinią, to auto miało tam swoją klasę

Pozostałości Rommla

Jeden z najnowszych eksponatów, wyłowiony z dna kompletny Ju-87, szkoda, że tak pożarty...

Wracamy do tematu Ju52, tym razem zadziwiająco czysty silnik ;) machnięty pewno srebrzanką w spray'u

To już trzeci Junkers ale najciekawiej za wyglądający, tym razem w zimowym kamuflażu

No i samolot, który naprawdę ciężko już spotkać He-111 (wersja hiszpańska)

Malowanie tego Heńka było zaiste dziwne, pełnił on najprawdopodobniej rolę cywilną

Zbliżenie osłony kabiny, widać wymontowane silniki (stał na ziemi)

Kolejne cacko, Junkers Ju-88, w środku byli papierowi piloci

Oraz zbliżenie kosza strzelca Ju-88

Muzeum niemieckie bez Bf-109? Niemożliwe...

To dokładnie późniejsza wersja Bf-109 G-6

Myśliwiec jak widać został trochę pokrojony, widać odkryty silnik, kołpak, konstrukcja skrzydła, luki kadłubowe i instalacje kabiny, w przeciwieństwie do innych maszyn tu swastyka nie została ani zakryta ani zamalowana